烟 色 断 症

可能的原因

排除方法

1.柴油机过载

使用较低减速排挡

2.进气系统阻力超过规定

检查进气系统阻力，必要时更换空滤器滤芯

3.喷油泵供油提前角不正确

检查并调整喷油泵供油提前角

4.进气门或排气门间隙错误

调整气门间隙

5.燃油不符合使用要求或油品差

使用各大厂家规定的燃油，用临时油箱盛放品质好的燃油开车验证

6.各缸供油量不均匀

调整油泵

7.喷油器雾化不良

检查喷油器雾化情况

8.涡轮增压器弹力封气环烧损或磨损，涡轮各接合面漏气等·

送专业维修站检查或更换弹力封气环。拧紧接合面螺钉

9.活塞环磨损严重

更换新环

可能的原因

排除方法

1.柴油机处于冷态

让柴油机暖车

2.燃油系统中有水

检查油水分离器，必要时更换，同时排尽燃油系统中的水分

3.喷油泵供油提前角不正确

检查并调整喷油泵供油提前角

4.燃油不符合使用要求或油品差

使用各大厂家规定的燃油，用临时油箱盛放品质好的燃油开车验证

5.喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油器压力低

检查喷油嘴偶件，进行修磨或更换。重调喷油压力至规定范围。

6.气缸盖裂缝，使冷却水进入气缸

检查排气中是否有水分凝结现象，必要时更换气缸盖。

可能的原因

排除方法

1.长期低负荷(标定功率的40％以下)运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜人燃烧室

适当提高负荷；配套时选用功率要适当

2.油底壳内机油加入过多

按机油标尺刻线加注机油

3.涡轮增压器油封损坏，机油进入进气支管

检查进气支管有无机油，必要修时检查或更换涡压器

4.空气滤清器阻塞，进气不畅

拆检和清理空气滤清器

5.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足：安装时活塞环倒三角方向装反，使机油进入燃烧室

拆检活塞环，必要时应更换。