喷油器的校验方法

喷油器的作用是将喷油泵在一定时刻所供给的高压燃油雾化成细微的燃油颗粒喷入气缸，并分布到整个燃烧室中，使燃油的颗粒和空气进行良好的混合而形成可燃混合气体。当喷油器工作不良时，会使柴油机起动困难、冒黑烟、功率下降、转速不稳等故障的出现，当出现噪音“敲缸”时甚至熄火停机。柴油机对喷油器的工作要求是很严格的，要有一定的喷油压力，喷射距离，还要有一定的喷雾锥角，喷雾情况要良好，喷出的柴油颗粒既细小，又大小均匀，并能分布到整个燃烧室中，还应与喷油泵协同一致。因此对燃油油品要求甚高。

喷油器的校验步骤：

首先拆下喷油器总成：拆卸时先拆下高压油管和固定螺母，取出喷油器总成。

将喷油器安装在校验器上（如下图），用手缓慢多次压下压力杆，观察喷油时的压力表指针，此压力便为喷油压力，如压力过高可退出调整螺钉，压力低则旋入调整螺钉。

迅速压下手柄，通过观察喷出的油束的形状、数目，喷雾的细度和均匀度，雾炬的长度和扩散锥度，始喷和停喷的敏捷程度以及停喷后喷孔周围的湿润程度等来判断雾化的好坏。良好的雾化质量应该是：喷注符合要求，各油束分布均匀，没有局部密集现象或油滴漏出。每次喷油从开始到终了都很迅速、明确、利落，并发出清脆的“吱吱”声，在连续喷油后无滴油现象。如下图：

常见喷油器的故障和排除方法：

常见的机型喷油压力（参考）：