潍柴斯太尔连杆总成的区别

案例：

一台潍柴WD615斯太尔 ，因一个气缸的连杆弯曲而进行修理，便修理后出 现一种类似于敲缸的异响。 2．故障诊断与排除 经检查，活塞与气缸壁配合间隙正常，活塞也未出现反椭圆；各缸中心线纵向在 一个平面，连杆轴承与连杆衬套的配合也无过紧现象。

那到底什么原因导致敲缸的异响？

后来经过我们维修师傅也和轮机长沟通，因为该车上次修修理时，自行更换过一只连杆。于是我们对新换的连杆进行检查，果然发现新更换的连杆与其他连杆不是同一组别，柴油机本身的连杆级别是C级，以为拿着连杆件号购买了一条新的100%没错，没想到连杆还分级别。后来我们师傅换成同一组别的连杆后复试车，类似敲缸的异响不再出现。

故障分析：装配时必须认真查对标记，确保一台发动机使用同一组别 的连杆。 否则会因连杆质量不同而使曲柄连杆机构失去平衡，造成发动机工作不 稳定和敲缸异响。

 连杆知多少：大家知道斯太尔的连杆一共有多少个等级吗？

答：大家可能不知道WD615 系列发动机的连杆分为 A、 B、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、O、P、Q、R、S 共 18 组，相邻两组间 质量相差 29 克。而船用一般的等级是：F级.G级.H级，甚至出现过上述的C级和K级。