英国PERKINS铂金斯船用柴油机

公司简介：

铂金斯已经成立有80多年了，现在在英国，美国，巴西，中国和印度都有机器生产工厂，可以生产机器从4到2000kw，主要用在工程机械，汽车还有陆用发电。全球103个代理商，3500个服务点覆盖到189个国家，所以它能提供别的国内公司没有的全球联保服务。船机最早在1968年开始开发生产，现在主要在英国一个叫WIMBORNE的地方生产，所以所有铂金斯船机是英国原装进口的，机器主机功率范围从64-225kW，2016年发布了一款轻载负荷为316.9kW的7升电喷柴油机；辅机功率从12.3-218kW，可以做1500和1800转的机组。1998年，铂金斯给美国卡特彼勒收购，所以现在卡特彼勒的船用小功率机器也是全部由英国铂金斯代为生产，并且重新包装和贴牌。创远动力是他们的二级船机代理和代为装配船用机组还有做成推进配套整体销售。

柴油机型号介绍：

铂金斯船机优势在于是和卡特彼勒公用一样的开发技术和使用一样的研究平台，所以技术含量还是走在世界的前端；全部零部件和加工都在英国进行或者欧洲/美洲进行采购，质量和可靠性得到了很好的保证。铂金斯船机设计满足世界7大船级社的规范要求，针对了长时间和满负荷的使用目的来做设计基础，所以它的零部件使用寿命很长，平常大修维护只需要更换磨损件和损耗件，而且这些配件的价格都定位的很大众化。

· 机器整体设计低矮，适合用于游艇和空间狭窄的船只。

· 全部机带海淡水泵，不用再另外安装散供海水泵（机带海水泵使用橡胶叶轮铜泵，自吸能力很强），减低了船厂的安装费用和时间。

· 全部排气管为淡水冷却，减低机舱温度；主机排气弯管带海水冷却，适用于快艇安装使用；7升辅机机型还带水冷增压器进一步降低机旁温度。

· 全部海水过流部件为全铜或者高质量橡胶软管过渡，抗海水腐蚀性强。

· 热交换器和空冷器芯子全部采用镍白铜材料，在海水腐蚀情况下使用寿命给其他铜材料寿命长。

· 500小时机油维护间隔，滤器维护容易，全为旋装抛弃型滤芯。

· 由于机器配件加工工艺和使用材质的差异，机器的整体震动和噪音给国内的机器要好一个等级。

· 主机全部为机械调速器，除了电喷机型为电控调速外；辅机系列全部使用了美国GAC的电子调速器，除了7升系列辅机使用了电控。