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    柴油发动机水温过低的危害

    点击:2615 添加时间:2018-01-11 14:39:00 信息来源:

    柴油发动机的水温使用要求有明确规定,但有一些操作人员却喜欢把出水温度调得很低,有的接近出水温度的下限值,有的还不到下限值。他们认为水温低,水泵中不会出现气蚀现象,冷却水(液)就不会中断,使用中有保险系数。其实水温只要正常运行范围内(水温正常运行参数表见下表),不超过报警值就不会发生气蚀,冷却水(液)也不会中断。相反,如果水温过低,对柴油发动机的工作极为有害。危害有以下5点:

    1、水温低,气缸内柴油燃烧条件恶化,燃料雾化不良,着火后燃期增长,导致发动机燃烧室内容易形成积碳、排气冒黑烟,发动机工作易粗暴,加剧了曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏,功率降低,经济性降低,缩短了发动机的使用寿命;

    2、燃烧后的水气易冷凝在缸壁上,造成金属腐蚀;

    3、未燃烧的柴油可能稀释机油,使润滑情况变坏;

    4、燃料燃烧不完全而形成胶质,使活塞环卡在活塞环槽内,气门卡住,压缩终了时气缸内压力降低;

    5、水温过低机油温度也低,机油变稠,流动性变差,机油泵泵油量少,以致发电机组供油不足,加上曲轴轴承间隙变小,润滑不良。

    各机型水温正常运行参数表

    机型

    正常运行水温(℃)

    报警值(

    潍柴扬柴、道依茨系列

    80~94

    95

    潍柴WP10/12/13系列

    80~94

    95

    潍柴博杜安系列

    75~89

    90

    潍柴160170系列

    70~84

    85

    潍柴200系列

    65~89

    90

    潍柴250系列

    75~89

    90

    上柴135系列

    75~94

    95

    上柴H系列

    82~97

    98

    上柴D系列

    82~97

    98

    上柴G系列

    82~97

    98

    上柴W系列

    7089

    90

    南柴105110系列

    75~94

    95

    济柴190系列

    70~89

    90

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